工程機械一般構成複雜，維修保養需要專業人員進行，配件還有保養品需要正規廠家購買。實際的維修中，存在著很多人為或是技術問題，導致工程機械維修質量不高，使用戶蒙受損失，甚至造成重大工程機械事故。以下9大錯誤點，你是否中招？

1

采用換件試驗的方法判斷故障，不論大件小件，隻要認為可能是導致故障的零部件，一個一個地更換試驗，結果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了用戶的維修成本。在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修複的零部件，要采取修理的方法恢複技術性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

2

在更換配件的時候一定要確認配件型號、廠家等、規格等完全符合車輛，如果更換配件前，對新配件不做技術檢查，拿來後直接安裝到工程機械上，這種做法很很容易對車輛造成損害。

3

應急件的使用，很多工程機械車主不了解應急件的含義，對於應急代用是可行的，但長時間使用卻有害無益，影響車輛的安全和技術性能。有些人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認為隻要能裝上就行，不考慮能否發揮機械的技術性能。因此在維修時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其他型號配件代用，更不能錯用。

4

工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連杆螺栓等，是用特殊材質經過特殊加工製成的，其強度大，抗剪切力強。實際維修中，當這些螺栓損壞或缺失時，有的隨意取來其他螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的後期使用留下故障隱患。

5

工程機械各部位固定或聯接螺栓，多數有擰緊力矩要求，如缸蓋螺栓、連杆螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時還規定了擰緊順序。一些維修人員不按規定力矩及順序擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發生鬆脫，導致漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理品質。

6

柴油機活塞與缸套配合間隙、主從動齒輪齧合間隙、軸承軸向和徑向間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件，要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。

7

由於對工程機械結構和原理不清楚，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位，憑著“大概”、“差不多”的思想，盲目對機械設備大拆大卸，結果不但原故障未排除，而且由於維修技能和工藝較差，又出現新的問題。

8

有很多配件，如柴油機燃油係統的柱塞副、液壓操縱閥中的閥塊與閥杆；全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配件在工廠製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，不可互換。在實際維修中，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了維修質量，縮短了機件壽命，增加了故障發生的可能性。

9

工程機械發動機幹式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足，加大油耗，發動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；三角膠帶沾上油液，會加速膠帶的腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低；蓄電池電解液、製動液、防凍液，如果進入油液等雜質易引起蓄電池早期損壞，製動係統工作不靈，冷卻係內產生氣泡，影響散熱並導致防凍液變質。